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木门觉得
木门是属于定制型大件商品,不适合快递或空运,通常走汽车物流运输。在运输的过程中,它还容易被压坏,具有易损、不可拆分、扁平等特点,移动或受力不均等外界因素均有可能导致
木门的受损或破裂,给客户、厂家和物流公司带来诸多不便。通常物流行业从业人员对木制品并不十分了解,不能按照木制品的特点进行专业化装卸与运输,因此运输过程中常常造成
木门产品的损坏和破裂。
其实无论是消费者或经销商,面对
木门在物流运输过程中的损坏,不仅延误了交付和安装期,往往也得不到物流公司很好的赔偿和解决方案,无论返厂或就地请人修复,都是非常麻烦,令人懊恼的。这种情况下,厂家只有尽量提供好地物流优化方案,保障
木门产品运输过程中的安全,才能使经销商和客户更加放心和满意。
而当
木门发生破损和开裂后,售后修补问题该如何解决,这是很多
木门厂家都要面临的问题。重庆義元荣尚
木门给
木门厂家同行、物流公司和
木门加盟商、经销商提几点建议:
对于
木门在运输装卸过程中的损坏问题,厂家可以从
木门产品的包装上来优化改善,如可以对门扇、门套、门套线的包装进行加固,对门扇四周、门套边缘进行打架固定,防止摇晃带来的磨损。出厂前
木门表面用贴保护膜保护,每扇门四个角用硬纸板包扎,*好用加厚泡沫板,珍珠棉多次包装,用专用出口标准纸箱或集装箱运输。
木门产品呈扁平外观,为减少运输过程中的受力挤压,通常需才用直立式排列方式,装卸时不能发生抛甩,触地时要减少边缘与地面撞击,近来才用叉车专业设备平移搬运。如才用人工卸载,可在地面防治废旧轮胎圈,起缓冲作用,搬运需使用人工背抗式或2人搬台,切忌地面拖动或翻动。
经销商收到货物检查
木门破损了,一般都不提倡返厂修补,因为这样太麻烦了,不仅耽误时间,浪费运费,而且在往返运输的过程中有可能二次破坏,一般情况,建议经销商可以自己修补或请当地的师傅修补。如损坏严重,可以再考虑返厂。
通过多年的经验积累和企业发展,重庆義元荣尚
木门深切体会到,
木门的安全运输,是关乎
木门厂家、
木门加盟商、终端消费者三种切身利益,影响
木门经销商和消费者对
木门品牌满意度极为重要的因素。减少
木门运输中的损坏,保障
木门的准时交付和安装,减少
木门维修给经销商和消费者带来的麻烦,是
木门企业发展的重大责任,是
木门品牌建设的重大课题。
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